在很大程度上，这些应急而生的万吨轮拯🇬🛪🟊救了布兰王👺🍸国，🚑💪拯救了同盟集团。
开战之后的一年多，布兰王国损失了差不多一半的货轮，而且受潜艇威胁，海运效率降低了八成。⛤
因为担心遭受更🂸📧🝏大损失，所以布兰王国🍰还一度禁止货轮单独😰出港。
也就是在这个节骨眼📴🟁上，纽兰联邦开始建造万吨级货轮。
这就是平均航速🂸📧🝏在10节左右的“自由轮”，以及增强了动力系统，平均航速超过15节的“胜利轮”。
在🔀纽兰联邦参战后，这两种万吨巨🆢👎轮的建造进入快车道。
巅峰时期，平均每天就有艘自由轮下水！
为了⛰🞅降低建造难度，或者说🏤加快建造速度，也因为没人相信这些货轮能够在潜艇密布的航线上跑几个来回，所以自由轮与胜利轮的都做了简化设计，尽可能减少或者放弃不必要的投入。
比如，自由轮使用的三胀式蒸汽机与燃煤锅炉，而且是单轴推进。
胜🔀利⛰🞅轮换成了蒸汽轮机，不过依然用燃煤锅炉。
最关键的调整，其实是船体结构强度。
在🔀设计的时候，纽兰海军只要求这些船只能够正常航行5年，而最多能够航行10年🆚就行了。🄄🞔
道理也很简单，按照大战☓⚧📰的损失速度，货轮的平均寿命在10个航次，即5年左右。
其实，🔎⛆也没人相信，这场大战真的能持续5年🍅。
按上⛰🞅次大战的情况，在进入面战争状态之后，没有一个参战国能够坚持5年。
真要持续5年，哪怕没有被敌人击败，也🇬🛪🟊会因为国内动荡而导致政府垮台，甚🞄至🚾让国家变得四分五裂。
工业时代，大规模战📴🟁争的持续时间一般都不会超过5年。
受🔀此影响，所有自由轮与胜利轮都非常的“脆弱”，由此带来的最大好🝒💩处🅬就是建造速度快得惊人。
迄今为止，已有接近📴🟁20家造船厂在建造这些货轮。