赵光贵离开，徐川重新将注意放回了之前对磁面撕裂⚠💳🕿、扭曲📈😸🆌模、等离子体磁岛等问题的研究上。
看了🕹🎡眼🜯🅬电脑，之前挂在超算中心运行的模型，除了一部分的数据，但还有大部分都还在处☆☳理中。
即便是有超算做辅助，要对高温高密🔓⛴度氘氚等离子体流聚变过程中产生的磁面撕裂效果进行模拟也不是那么容易的。
毕竟数据量实在太大了。
略微的检查了一下模型的运转情况，确认没🌦🁙🆑什🂂么问题后，徐川又拾起了桌上赵光贵之前带过来的数据资料，重新的🕎翻阅了起来。
他对于这种还未命名的新材料相当感兴趣。
毕竟一种能耐三千🐓五♇百度高温的复合材料，价值是相当惊人的。
哪怕它并不一定能应用在可控🛺核聚🇾🞈变的第🅶一壁材料上，哪怕也有着足够的价值。
除去普通的用作高温耐火材料如磨料、铸模、喷嘴😃⚕、耐热砖等方面外，耐热材料也可以用作战斗机、火箭等顶级科技的结构元件。
比如米国的航天飞机♇，最外层的📘🛇🚕材🇾🞈料就是一层耐高温绝热陶瓷材料。
当然，眼前这种材料肯定达不到这种程度。
因为它有一个重要缺陷，在大部分材料都是碳纳米材料的情📈😸🆌况下，它的耐高温属性只能在真空环境下耐高温，使用条件相当苛刻。
这对于可控核聚变来说没什么问题，毕竟反应堆腔室在运🕲行后，本身就处于真空状态。
但对于航天方面来说，问题就很大了。
毕竟绝大部分战斗机、火箭、🛺航天飞机需要用到耐高温材料的区域都是暴露在空气中的。
比如飞机的发动机、♇火箭和航天飞🇾🞈机的外层绝温材料这🏊😙🁳些。
当然，如果在这种新材料🔈上覆盖一层耐高温隔绝空气的涂层，它应该可以应用到发动机🄘上面。
只不过涂层🖸🗙的寿命🐓，一般来说都是个很大的问题，尤其是在战斗机发动机这种工作🇮🛼⚇环境极其恶劣的地方。
如果能优化这种新材料的特性🛺，优化里面的碳材料，使其能够做到在常规环境中耐三千度以上的高温，那这种新材料的价值就大了。