躺在酒店软和🁧的床上📁🗼，想着明天上午的一🂑个重要会晤，赵国阳就是睡意全无。
其实这一次来桑巴国，除了和苏珊娜商量一下“s🐫unoonstar商贸公司”未来的发展思路之外，他还有一个重要的行程，就是和桑巴航空工业公司高层的会晤⛀。
一直以来，赵国阳对华夏航空💬工业这一块的发展，都是很上心。
因为有着重生经历的📁🗼他知道，未♩🖟来世界工业最先进水平的体现，肯定😳🅠是在航空技术上。
说起来，华夏的航空工业发展虽然起步晚，但是早期的发🏌😪🄍展还是很有一些成效的。
70年代初的时候，国家就决定上马“708工程🐫”。
随后，代号“运🛞🝠🌣十”的飞机开始进入研制阶段。
当时全国统一部署，从各地有关单位向松江市调集了6🁳00多名技术人员，着手设计。
经过三四年的时候，技术人员们终于完成了全部的设计图纸，并于1976年完成静力试验机制造。
随后又花了四年时间，国家终于在1🜲980年的时候，完成飞行机制造，并试飞成功。
“⛾☙运十”诞生之后🐗⛤，为华夏的空中🔺运输这一块，还是做出了很大的贡献的。
其先后转场试飞到🐗⛤达全国九大城市，并多次飞抵边疆运送物资。
然⛾☙而，因为成本太过高昂，以及其他一些原因，“运十”最终于1985年停飞。
而正是从那一刻开始，华夏民💬用航空的发展，就变🐫得非常缓慢了。
因为重生过一次的关系，赵国阳对华夏民🂑用航空发展的🁳这段历史，是如数家珍。
在他看来，华夏的航空技术曾经在世界上处于比较领先的水平。
否则的话，也不可🐗⛤能有“运十”这样划时代的产品问🜢世🁳。
更为关键的是，“运十”的成功试制，实🂑际上带动了一大批相关产业的发展。
当年为了给“运十”配套，松江市仅电子厂就成立了三🁳十多个🃪🚥。