另一个版本智能化程度更高，航电技术更加先进🝽，安全性更高，价格自然也更贵，形成差异化竞争，这样客户也有更多的选☲🃔🗣择。
他将一分钱一分货的经商理念发挥到极致，这样既能保证寰宇集团的客机产品在市场上有强大的竞争力，又😬能将技术价值体现出来。
不过目前三款客机平台，其实都比📈较中规中矩，支线客机平台标准满载乘🐕客为150人左右，干线客机平台标准满载乘客300人左右。
大型干线客机平台标准满载乘客为500人左右，这些客机平台，对应的是目前主🙴🎨📨流客机型号，市场需求比较大♆。
但是噱头并不大，因为人家早在一二十年前就实现了，如果仅仅只有这些客机平台，很难吸引全球航🅆🄏☌空公司的注意力。
至于他们的整体安全性设计、先进的航☚电技术以及智能化技术，普通人是看不出来的，他们就是看是否大，越大就越先进，表明技😚术水平越高。
以前寰宇集团💭🕄人🅬力资源有限，技术给得太多，他们也忙不过来，事情总是要一步步去做，先将产业链建设齐全才是重中之重。
现在他们的这三款客机平💃台马上就要陆续首飞，产业链建设也在同步进行，说😅⚩明逐渐有余力进行更多的研究。
如果真的科研人员不足，也可以向麒麟基础工业集团雇佣通用机器人临时参与研究，人力资源限制不再是问😬题。
这个时候开展更大的民航客机平台的研究也就顺理成章，💓👘🉆如果速度快的话，今年底就能首飞，到时候寰宇集团的航空技术也算是充满了谈资。🍷🌬🂇
他认为后面还要开发两种型号的民航客机平台，一种是对💓👘🉆标现在正在研发的A380，标准满载乘客🅆🄏☌800多人。
另一种民航客机🅬平台更加庞大，满载乘客高达1500人以上，属🏗于真正的空中巨无霸，这样的平台绝对非常吸引眼球。
如果是普通的航空制造企业，没有必要为了吸引眼球就盲目投入大量的研发资金，要知🛌🚾道这样的平台，一般都需要花费上百亿美元。
如果市场反应不够热烈，可能连研发成☚本都收不回来，属于相当冒险的举动，不是一个理智的管理者所为🞟🕜。
但是🕥寰宇🌇集团非常🌁🝪特殊，他们的研发投入其实不高，目前进行的三款客机平台，研发成本加在一起，也不到300亿元。
真正的大头是产业链建设需要的⚟💦🔅资金，这方面投资规模大概为2000亿元，使用了大量的先进制造技术和设备，自动化程度比较高。
所以新增两款超大型客机平台，寰宇集团完全🝍能够承担得起⚊，而且由于现有产业链比较成熟，🕏🈧🀫生产成本也不会特别高。
因此，新增的两款超大型客机平台📈只要能够起到宣传效果，就已经值得了，至于卖多少其实并不太重要。
大不了到时候让万城基业的航空公司多买几架，这种超大型客机，在空中🐕飞行更加平稳，乘客乘坐舒适性更好，在热门航线上使用😚，是非常🝯不错的选择。