国企有国企的使命、职责。
就像后来的国家铁路，花费巨额资金投资建设铁路，不断升级铁路系统，提升运气，背负着巨大的债务🅯，不少铁路线其实是亏损😏⛿☦的，这种做法饱受争议，但🃆🕠是为何国家铁路一直坚持着做？
因为赚钱根本就不是国家铁路的第一要务，国家铁路要赚钱其实很简单，票价提升一倍，货运价格提升一倍，赚钱那还不简单？😏⛿☦
同样的，西南兵器工业集团总公司在国内也不是以赚钱为第一要务，赚钱可以从海外其他国家去赚，国内更重要的是帮助国家📭🞉💖完成半机械化部队建设以及机械化部队建设。
对此，刘韬有着清晰的认知。
盘山集♕团的发展，除了自身领域外，还涉📍🙨足其他领域，甚至连高速公路、铁路都参🚫🖑👶与。
这♈🆙🏽里面除了为盘山集团打下坚实基础和底蕴，让盘山集团可以两条腿走路，甚至三条腿、四条腿走路，可以预防着什么时候，军火不好出口后，就没有钱甚至运转不下去。
还有一个非常重要的原因，那就是构建产业链，升级华♒夏产业。
比如‘京九铁路’就好了，总投资高达700亿人民币，在这个时代绝对是让人瞠目结舌的，动用的施工人员之多，施工难度之大⚀🎑🐖，都可以称之为‘世纪工程’，不管是国内还是国外☻🄪⛾，不管是专业人士还是普通老百姓，都看不出‘京九铁路’怎么赚钱，三四十年都不一定能够收回成本。
但是不说刘韬看好‘京九铁路’，认🚃🐭为‘京九铁路’近期不赚钱，但是十年以后、二十年以后会有丰厚的回报率。
就算真的不赚钱，刘韬也会去参与。
一来此时建设，一公里造价🂶📕不过27🚃🐭60📍🙨万人民币，要是二十年以后再建，起码得提高十倍造价。
二来‘京九铁路🂀’是高铁，高铁有着超长的产业链，强力带🉁动了与高铁直接相关的上下游产业全面升级。
蜿蜒呼啸的高铁‘巨龙’，有着点石成金的‘魔力’，让各大🃍🖣🔝产业版块流动升华，旧貌换新颜。投资巨大的‘京九铁路’为钢材、水泥、砂🂲💮🕍石等传统产业提供了前所未有的市场机会，每公里的投资，平均消耗0.333万吨钢材、2万吨水泥、3.11万吨沙土、5.16万立方米石头，对相关产业拉动效益在上亿元以上，创造就业岗位至少600🗾个。
也就是♕说，‘京九铁路’对相关产业拉动效益就超过了2500亿人民币，创造就业岗位超过152万个。
而且高铁还拉动了冶金、机械、信息、计算机、精密仪♒器等上下游产业的快速发🞒📨展。可以说，这是可以形成一条条庞大的高新技术研发制造产业链，一批关键设备制造企业在产业链上可以得到迅速成长。
三来，‘京九铁路🚀’推动了地方🚿🙉🈤经♆🆇🍚济，原本从京城到粤省需要三天三夜，可是现在这个时间压缩到了大概11小时就可以了。
这对于‘🃕🗪京九铁路’沿线城市的辐♆🆇🍚射和带动作用是非常巨大的。
“赵国平同志，🂀在这一点上，希望你也要有清晰的认知。”刘韬看了一下赵国平。