躺在酒店软和的床上，想着明天上午的一个重要会晤，赵国阳就🂤🐭🃈是睡意全无🄨。
其实这一次来桑巴国，除了和苏珊娜商量一下“sunoon🕼star商贸公司”♁🅟未来的发展思路之外，他还有一个重要的行程，就是和桑巴航空工业公司高层的会晤。
一直以来，赵国阳对华夏航空工业这一块的发展，都是很上🇼心。
因为有着重生经历的他知道，未🚤来世界⚛工业最先进水平的体现，肯定是在航空技术上。
说起来，华夏的航空工业发展虽然起步晚，但是早期的发展还是很有一些成效⛣🜎🁁的。
70年🞋代初的时候，国家就决定上马“708🌶🃥工程”。
随后，代号“运🏔🙵🎭十”的飞🟂🚒💳机开始进入研制阶段。
当时全国统一部署，从各地☶有关单位向松江市调集了600多名技术人员，着手设计🐢🁣。🄳🁥🇹
经过三四年的时候，技术人员们终于完成了全部的设计图纸，并于197🙐🉠6年完成静力试验机制造。
随后又花了四年时间，国家终于在1980年的时候，完成飞行机制造，并🄨试飞成功。
“运十”诞生之后，为华夏的空中运输这一块，还是做出了很大的贡献的。
其先后转场试飞到达全国九大城市，并多次飞抵边疆运送物资。🂤🐭🃈
然而，因为成本太过高昂，以及其他一些原因，“🁎🄫🀤运十”最终于1985年停飞。
而正是从那🆑🎷🕰一刻开始，华夏民用航空🂋的发展，就变得非常缓慢🕼了。
因为重生🛢🞃👛过一次的关系，赵国阳对华夏民用航空发展的🛼⚉🏧这段历史，是如数家珍。
在他看来，华夏的航空🖹技术曾经在世界上处于比较领先的水平。
否则的🞋话，也不可🅏🅢能有“运十”这样划时代的产品问世🛼⚉🏧。
更为关键的是，“运十”的成🜇功试制，实🃇🕪际上带动了一大批相关产业的🐾发展。
当年为了给“运十🅏🅢”配🖹套，松🜇江市仅电子厂就成立了三十多个。