李诫刚刚从睡梦中醒来。
坐🔉⚖在宽🕓🅞敞的车厢中，钢铁制成的车轮不断咔哒咔哒的响着。
由于钢铁质地的轨🙗道，会随着四季季节的变化，而改变长度，这使得一条条铁轨之间，都必须保持一定的长度，🐎以防在夏日艳阳照射下，两条铁轨相互挤压，最后让轨道变形。
重复而单调的声响，不停地敲打着双耳，但只要习惯之后，🂦便会不知不觉的忘掉这样的响声。
可铁轨却很容易在这样的撞击中损坏，在过去，经常是一段轨道的两端被碾压出裂痕甚至破损的缺口，使得方城山的铁路不💽🗗🛴停地换铁轨。幸好如今钢铁的质量越来越好了，铁轨的质地也越发的坚硬，铁路的维修费用这才降了下来。
睁眼望着🙇窗外，窗帘已经被拉起，穿过透明的玻璃窗，一座房屋便映入眼帘。但下一刻，又刷😩🄀的一下，离开了视野，被远远的抛到脑后。
车窗外的风景不停地变换，从房屋到田🐋♷🌿地，从田地到道路，一座座的房舍，一株株树木，从窗前接连不断的闪过。
当看见一座如彩虹一般拱起的桥梁自车顶上跨过，李诫心中一动。这是汴水京畿段最常见的🏦🜖虹桥，现在跨越铁路，也依然使用虹桥。
睡在车上，只能感🙗受到轻微的摇晃，李诫也睡得很沉，不知不觉间，就已经进入了开封地界。
舒展了一下腰身，李诫看向对面的窗口。
对面窗外🙇，高耸的堤坝连绵不绝，灰土黄的颜色🙨，一直遮挡着视野。🀴
从🔉⚖李诫自泗州上车开始，一路上，车辆前进方向右侧的窗口。一直便是黄土累积而起的大堤。几百里了，也不见发生半点变化。
这就是京泗铁路。
耗用了以百万贯来计算的金钱，🖴🖸以百万计的🕤🛝钢铁和木材，难及计算的人力，沿途诸州各县全力动员，历经四载方才修成。同💽🗗🛴时这也是在建的三条干线中，第一条全线贯通的铁路。
刚刚建成不久的京泗💰🕤铁路，沿途市镇百余，车站总共二十三处，上上下下🁹💼里里外😔🁊🄆外都凝聚着李诫的心血。
开通后的🙇第🂂🌂一次行车，李诫便从泗州上车，准备一路抵达京师。
京泗铁路全长近八百五十里，完全沿着汴河修造，自始至终与河道平行的这条铁路轨道，将是皇宋未来的命脉，按照韩冈曾经使用过的医学💬🔽🆃上的比喻，🙢🌅☑就是连接心脏的主动🈭🁡脉，一旦有失，便是性命堪忧，神仙难救。
这样的比喻并不为过。
在襄汉漕运尚未打通，京泗铁路更不见踪影的一百多年里，若是没有汴水上的纲运，将南方的粮食不断运送到拥有百万军民的京师，皇宋的都城，根本无法支撑下来。整整一百万张嘴，不是一年两熟、亩产三五石的江南美田，如何养得起🀞？