躺在酒店软和的床上⚎🐔⛉，想着明天上午🄔☸的一个重要会晤，赵国阳就是睡⛓🙻意全无。
其实这一次来桑巴国，除了和苏珊娜商量一下“sunoonstar商贸公司”未来的发展思路之外🚎💎，他还有一个重要的💪行程，就是和桑巴航空工业公司高层的会晤。
一直以来，👓🈘赵国阳对华夏航空工业这一块的发展，都是很上心。
因为有着重生经历的他知道，未来世界工业最先进水平的体现，肯定是在🏄航空技术上。
说起来，华夏的航空工业发🗂😶展虽然起步晚🌯🂢，但是早期的发展还🜜🂿是很有一些成效的。
70年代初的时候，国家就决定上马“70🚙📳🞹8🂆🌣工程”。
随后🞃👛，代号“运十”的🄛飞机开始进入研制阶段。
当📵🟏🜉时全国统一部署🜈⛲，从各地有关单位向松江市调集了600多名技术人员，着手设计。
经过三四年👓🈘的时候，技术人员们终于完成了全部的设计图纸，并于1976年完🏡🛬成静力试验🔺机制造。
随后又花了四年时间，国家🗂😶终于在1980年的时候，完成飞行机📱制造，并试飞成功。
“运十”诞生之后，为华📌🙙夏的空中运🄔☸输这一块，还是做⛇😐出了很大的贡献的。
其先后转场试飞到🜈⛲达全国九大城市，并多次飞抵🏽边疆运送物资。
然而，因为成本太过高昂，以及其他一些原🚙📳🞹因，“运十”最终于1985年🔷🅒🅾停飞。🕶
而正是⚇🏒从那一刻开始，🄛华夏民用航空🄔☸的发展，就变得非常缓慢了。
因为重生过一次的关系，赵国阳对华夏民用航🂆🌣空发展的这段历史，是如数家珍。
在他看来，👓🈘华夏的航空技术曾经在世🄔☸界上处于比较领先的水平。
否则的话，也不可🜈⛲能有“运十”这样划时代的产品问世。
更📵🟏🜉为关键的是，“运十”的成功试制，实际上带动了一大批相关🕿产业的发展。
当年🞃👛为了给“运十”配套，松江市仅电子厂就成立了三十多个。