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来到了3月份，年味已经没了。
周不器也开始了他的全球旅程。
毕竟相比于稳定的国内业务，海外🏬🝏业务才是他更大的追求和挑战。前几年他在国内，跟BAT什么的斗得还津津有味，到了现在这个阶段，让他去斗……他都没什么太大的兴趣，更多的是以合作的姿态📮跟他们相处。
窝里斗没啥意思。
全球市场那么大，去海外竞争并且成功胜⚑🐪出了，这才能展💧现出世界级⛖企业家的风采。
这样的思想，周不器并没有隐藏，在国内见到很多的业内好友以及政府官员的时候，🀳都多次地流露过。
为此也获得了各方极高的赞誉。
认为他是国内当代最有格局的企业家，📣🜮代表了年轻🅙🕙一代的希望。
这次去美国见马斯克，主要是跟特斯拉有关，跟他🅙🕙谈谈新能源汽⛭🝧车的动力电池的事。
特斯拉虽然上市了，但经营中遇到了极大⚑🐪的困难，产能根本就跟不上。不仅🔳是产能跟不上，造车成本也居高不下，甚至造车成本比销售价格还高。
为了解决这个问题，马斯克打算玩“自营”，还真不是一个类比，他用的就是se🐮🃌lf🚗📢🜢-su💒👔🈤pport这个词。
“自营？”周不器就🀳🀸很惊讶，“特斯拉不是已经自建了工厂嘛？”
跟手机制造不同，汽车制造是个极其复杂的大👆🆧👹工程。
苹果、爱斯达、三星、小米这些手机厂商造手机，都是委托给第三方的代工厂来生产。这其实就是互联🞕📿网思维。
后来国内的互联网造车新势力，一开始也⚑🐪采用这🐍⚏样的模式。
这显然不现实。
汽车跟生命安全有关，必须得全程把关、万无一🐍⚏失才行，委托给第三方去代工……这🀳不是把车主的性命都委托🖥给了第三方？
这也太不负责任了。