在独立的研究😔🁅室内，赵国阳熟悉操🙅🇽🞁作着鼠标键盘，在电脑上飞快的绘图。
首先是发动机的轮廓，然后是涡轮增压器，接着，他⚬🔞⚬🔞又在涡轮增压器和发动机之间，加了一个中间冷却器。
一旁的艾顿看到这里，就暗暗点了点头。
他现🙰🎆在已经百分百确定，这个赵研究员真的很懂涡轮增压原理，否则🚯🖵他是不会知道这个中间冷却器的。
中间冷💇🏭🝗却⚠💶器，简称为中冷器，是涡轮增压系统很重要的一部分。
在涡轮增压系统🙅🇽🝿运行过程中，空气被高比例压缩后，会产很高的热量，导致空气膨胀密度降低。🎖👄🆘其带来的后果，就是使得发动机温度过高造成损坏。
在涡轮增压系统设计的时候，设计人员为了得到更高的容积效率🜭🅗🆪，需要在注入气缸之前，对高温空气进行冷却。
而这，就需要加装一个散热器，原🙅🇽🞁理有点类似水箱🜍🀶🁑散热器。
通过🙰🎆这个将高温高压空气分散到许多细小的管道里，而管道外🌪有常温空🍅气高速流过，从而达到降温目的。
这个散热器，就是中间冷却器了。
画出这个中间冷却器之后，🉥赵国阳并没有停止，而是顺着这个中冷器继续往下延伸，在和中冷器并行的一处空间内，增加了一个装📈😸置。
由于只是概念性的🝽🐦🂇画法，在画出这个装置的时候，赵国阳就用葡文，和日耳曼文，分别在下面进行了备注。
车辆延时散热系统，申请专利。
该🚻😧系统，前部和中间冷却器联通，共享温度信息。后部则与车辆控制系统系统相连，当车辆熄火之后，控制系统发出信号，🟁🚌👿随后延时散热系统开始接管冷却工作，控制中冷器，继续对发动机和涡轮增压器进行冷却水循环……
延时散热系统接管冷却工作之后，同样🈩会对发动机内的数据进行分析。🍅最终，它会根据水温是否高于限值，来选择是否继续运转📿☽，从而达到延时散热目的。
随着赵国阳的备注渐渐完整，圣保罗专利局的两位审核人的眉头渐渐舒展开来。
能够进入各国专利局，承担审核任务的人🞅员，基本上都是某一领域知名的工程师、学者。
眼🚻😧前这两位，虽然不如艾顿那么大牌，但是他们在桑巴国国内的汽车行业之中，也是屈指可数的专家级人物。
在赵国💇🏭🝗阳如此清楚的分解之下，他们自然一眼就看懂了这个延时散热系统的价值所在。