董女士非常🛋🚶惊讶燧人公司的科研实力，虽然新型热电材料的制冷能效比，比起压缩机制🚟🔭🃲冷稍微弱了一点，但是热电材料的其他优点，却可以拉回不少分数。
展览台上，常辅国口若悬河的介绍着新🍤型热电材料的性能，还邀请了几个业内人士上台，检测了温差发电系统的效率。
被邀请上台的向文🃜😪🄋波🌗⚺，还有海尔的一位工程师、格力的一位技术总监。
他们将温差🛋🚶发电模块，包裹在一个蜂窝🍤煤炉一侧，然后点燃蜂窝煤，连接温差发电模块的测电表，确实有源源🕰🍎不断电流产生，然后连接着一排汽车灯泡上，那车灯瞬间亮起来。
向文波🐆♋和几个特邀嘉宾交流了一会，都感到了深深地震撼，蜂窝煤炉和温差发电模块，刚🅽🌃才他们都是亲手检测的，🌂显然眼前的数据是真实的。
根据他们粗略的估计，这个温差发电模块的效率，绝对超过了20%，具体发电效率，需🅽🌃要仔细检测，但是大🕰🍎体🔍不会出入太多。
“常总，恭喜你们又研发了一🚫🖘💸个划时代的产💝💳品⛸🟉。”向文波羡慕的祝贺道。
常辅国笑着🛋🚶和对方握了握手：“同喜同喜，你们的工程车辆也可以考虑安装温差发电，就算没有太阳能电池板，做混合⛅动力的话下，节能50%还是没有问题的。”
“⛭我们会慎重考虑的🌗⚺。🐏”向文波确实非常心动。
对于🞄油耗惊人的工程车辆，可以节约50%燃油，很多购买的工程队、工程公司都会非常乐意，因为这会直接降低营运成本。
过来参与这一次博览会的车企，也心思活络起来，按♎照常辅国公布的数据，他们已经可以预见到未来了。
就算是纯电动车，其实也没有环保到哪里去，因为电动车的电需要发电厂生产，这个过程同样会产生污染，另外电🌂动汽车的电池污染，同样是一个问题。
除非可控核聚变技术🌗⚺成熟，可以大规📾模的低成本发电，不然电动车不🈒♗🈤一定真环保。
而温差发电的效率，从之前的6～8%，提升到24%，基本就是⛼☆一个质变。
效率的提升，才是真正的节能环保。
如果仅仅是更换一种能量的种类，🎜只是污染转变成为了另一种形式，它仍然以另一种形式存在着。
就好比发达国家的环保，只不过是将难以回收的垃圾，打包输送到落后地区，难道这就是真🟕🜼环保?
如果🞄这是真环保，那东瀛🞑📘🛄人将核废水排入太平洋，岂不是更加环保？
真正的环保，是能量和🐏物质利用率的提升，如同燧人公司这样的做法，才是真正的环保。