国企有国企的使命、职责。
就像后来的国家铁路，花费巨额资金投资建设铁路，不断升级铁路系统，提升运气，背负着巨大的债🇲🜜务，不少铁路线其实是亏损的，这种做法饱受争议，但是为何国家铁路一直坚持着做？
因为赚钱根本就不是国家💨🔖🀪铁路的第一要务，国家铁路要赚钱其实很简单，票价提升一倍，货运价格提🇲🜜升一倍，赚钱那还不简单？
同样的，西南兵器工业集团总公司在国内也不是以赚钱为第一要务，赚钱可以从海😠🂱💧外其他国家去赚，国内更重🂬👺🍺要的是帮助国家🁤🇮完成半机械化部队建设以及机械化部队建设。
对此，刘韬有着清晰的认知。
盘山集团的发展，除了自身🙍🉃🄩领域外，还涉足其他领域🖞📳，甚至连高速公路、铁路都参与。
这里面除了为盘山集团打下坚实基础和底蕴，让盘山集团可以两条腿走路，甚至三条腿、四条🕾腿走路，可以预防着什么时候，军火不好出🂶口后，就没有钱甚至运转不下去。
还有一个非常重要的原因，那⛈😞就是构建产业⚊🏰链，升级华🈤⛷🟂夏产业。
比如‘京九铁路’就好了，总投资高达700亿人民币，在这个时代绝对是让人瞠目结舌的，动用的施工人员之多，🙺施工难度之大，都可以称之为‘世纪工🕈🇦🚵程’，不管是国内还是国外，不管是专业人🙮🍭士还是普通老百姓，都看不出‘京九铁路’怎么赚钱，三四十年都不一定能够收回成本。
但是不说刘韬看好‘京九铁路’，认为‘京九铁路’近期不赚🐚🀞♤钱，但是十年以后、二十年以后会有丰厚的回报率。
就算真的不赚钱，刘韬也会去参与。
一来此时建设，一公里造价不过2760万人👍🇧民币，要是二十年以后再建，🆡👅🆝起码得提高十倍造价。
二来‘京九铁路’是高铁，高铁有着超长的产业链，强力带动了与高铁直接相关的上☩🂅下游产🎰业全面⚣📊升级。
蜿蜒呼啸的高铁‘巨龙’，有着点石成金的‘魔力’，让各大产业版块流动升华，旧貌换新颜。投资巨大的‘京九铁路’为钢材、水泥、砂石等传统产📡业提供了前所🍗☔未有的市场机会🃙😋⛙，每公里的投资，平均消耗0.333万吨钢材、2万吨水泥、3.11万吨沙土、5.16万立方米石头，对相关产业拉动效益在上亿元以上，创造就业岗位至少600个。
也就是说，‘京九铁路’对相关产业拉动效⚊🏰益就超过了2500亿人民币，创造就业岗位超过152万个。
而且高铁还拉动了冶金、机械、信🇫🛝息、计算机、精密仪器等上下游产业的快速发展。可以说，这是可🇲🜜以形成一条条庞大的高新技术研发制造产业链，一批关键设备制造企业在产业链上可以得到迅速成长。
三来，‘京九铁路’推动💨🔖🀪了地方经济，原本从京城到粤省需要三天三夜，可是现在这个时间压缩到⚣📊了大概11小时就可以了🏄🗢🝐。
这对于‘京九铁路’沿线城市的辐射和带动⚊🏰作用是非常巨大🗳的。
“赵国平同志，在这一点上，希望你也要有清👍🇧晰的认知。🗊🙹🏕”刘韬看了🗸☶一下赵国平。