为此，就得创造一个市场来推动生产。
仅仅依靠市场的自然发展，显然办不到。
事实上，在工业化初期，所有国家都面临着同样的问题，而且都找到了有效的、或者收缩行得♐通的解决办法。比如，英国在工业化初期就通过扩大殖民地、向海外倾销产品来推动发展，而德意志第二帝国则是通过巨大的国内基础建设来推动工业发展，日本是利用军事建设来推动工业生🆜🐕产。
以当时的情况，应该向日本学习。
别忘了，冯承乾一开始就提出，三十年之内的发展目🃈标都是为下一场战争做准备，因此增强军事力量应该与同业化同步进行。
只是，冯承乾没有向日本学习。
原因也很简单，日本🛵♅的国情与🔗🀴中国完全不一样。
做为岛国，🏤🜅⛛日本几乎不用考🕦🞥虑基础设施建设。
拿国内运♀输来说，日本完全、或者说重点依靠海运，对陆地运输的需求并不高。🉡问题是，中国不是岛国，而是典型的大陆国家，不管是海运与水运，都不可能取代陆运。
显然，中国与德意志第二帝国的国情比较相似。
正是如此，冯承乾选择🔤🂤了德意志第二帝国的发展模式，即通过大规模的基础建设来推动工业发展。
这方面，重点又在交通设施上。
当然，这么做有一个非常突出的好处，即可以让国家现代化深入民间，让所有人都感受到工业化带来的好处。更重要的是，当火车、
汽车、轮船等出现在全国各地，更能让所有人感受到国家正在变得强大。
对于已经沉沦了数十年的🞒中华民族来说，对国家强大产生的自信比什么都重要。
中央🕤🛪政府改组之后，宋靖国首先提出以钢铁、机械、重装备制造🀰🀘、
化工、船舶、机车与车辆制造为核心的工业发展计划。随后，在冯承乾的推动下，中央政府通过了全国铁路发展规划。
当然，这还只是规划。
至少在这个时候，只能在中央政府控制的范围内加以实施。